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ジムニー JB64W/JB74W Rock dominator 調整式 超強化,強化トレーリングアーム 角度補正 補強タイプ ジムニー/ジムニー,楽天市場】軽量 高強度 ジムニー リーディングアーム JB23 JB43,Z.S.S. オフィシャル オンラインストア☆Z.S.S. DG-Storm JB23W,軽量 高強度 ステンレス ジムニー リーディングアーム JB23 JB43ジムニー JB23W JB64W2インチ〜5インチ　リフトアップ車用 強化 リーディングアーム商品購入後必要になるリフトアップ量と車種をお伝え下さい。日正タイヤ ID65〜66 50k 80mm。2インチ、3インチ、4インチ、5インチの設定があります。マツダRX-7 FC3S 純正サスペンション。強度検討書発行可能です！※強度検討書は車両ごと専用に発行していますので、必要な場合はFAXまたはE-MAILで検査証の写真をお送り頂く必要が御座います。200系 ハイエース　コンフォートシャックル。強度検討書が必要な場合はご購入後に発行希望の旨をお伝え下さい。ダイハツ　L75系　T-DEMAND PRO DAMPER 車高調。車体のリフトアップをした際に必ず狂うのがキャスター角度です。ジムニー jb64 純正コイル　ショックアブソーバー。少しのリフトアップでも必ず狂ってしまいます。ヴォクシー80ハイブリッド純正サスペンション。キャスター角が狂うと、・直進性が悪くなります・ジャダー（走行中にタイヤが左右に暴れる）が発生します・コイルスプリングが弓なりになり異音が発生します・乗り心地が悪くなります上記などの不具合が同時に発生し非常に危険な状態になります。マークX GRX130 純正ショック。当店のリーディングアームは高強度でキャスター角度補正と長さ補正を実現しました。フィット　FIT　GE6　GE8　GP1　GP4 　GT 車高調（リアのみ）。足回りを支えるアームなので強度も十分にあるものが理想ですよね。デリカD:5 CV1W 4センチアップ　リフトアップ　スプリング。当店のリーディングアームはアームのパイプ直径はなんと48.6φの極太で、しかも贅沢に厚みは５ミリ以上もあるパイプを使用しています！一番力が加わる箇所は極厚の補強プレートも溶接されています。パーツ 326power id62 63 H160 32K。さらに安心のスズキ純正ブッシュを圧入済です！オフロード走行時に底に当たらないよう、なるべく下側に出ないように設計をしております。GGH様 326POWER チャクリキダンパー チャラバネ　フロント。 重量 片側1点 約5.6キロ（ブッシュ重量を含む）当店の製品は一つ一つの製品を溶接の歪み補正までキッチリと丁寧に仕上げています。SKID RACING 30 セット。簡単に曲がる事はないかと思いますが万が一破損などが起こった場合は片側1本単位の単品でも販売可能です。ダウンサス エスペリア ESPELIR LA600S タント １台分。 走行中に急にジャダーが発生したりした経験はありませんか？こういった場合、使用されているアームやブッシュが何らかの力により変形または破損している可能性もあります。ショック DR17V CRIPPER クリッパー 4WD 純正 走行1万キロ前後。金属疲労でクラックが入っていたりする事もあります。suzuki スズキスポーツ エブリィ DA DA62 DA64 DA17 ID。交換される場合は是非当店のリーディングアームをご検討下さい