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Amazon.co.jp: Rim TAKUMI-GHX MONOショックアブソーバ フロント,TAKUMI-GHXショックアブソーバーフロント/リア2本セット【オイル,Amazon.co.jp: Rim TAKUMI-GHX MONOショックアブソーバ フロント,Amazon.co.jp: Rim TAKUMI-GHX MONOショックアブソーバ フロント,タクミGHXモノ(TAKUMI-GHX MONO)ショックアブソーバー2本セット200系ハイエース用のショックになります。GGH様 326POWER チャクリキダンパー チャラバネ　フロント。購入は2年ほど前で1年使用しました。SKID RACING 30 セット。まだまだ減衰力は生きていますし下のブッシュと共に使えると思います。ダウンサス エスペリア ESPELIR LA600S タント １台分。上のブッシュは付属品ではなくウレタンブッシュに変えています。ショック DR17V CRIPPER クリッパー 4WD 純正 走行1万キロ前後。ズレ止めのカラーは付属しませんので純正ショックから移植かご自身で用意されてください。suzuki スズキスポーツ エブリィ DA DA62 DA64 DA17 ID。少し特殊なショックで伸び側にかなり減衰力があり新品状態でも縮めると縮んだままになります。デミオ　スプリング。純正から比べると少し固めの乗り心地になると思います。カヤバ　NEW SR SPECIAL バモスHM3 リアショック。メーカー説明Rim(リム) 【TAKUMI-GHX】ショックアブソーバ【2本入】【フロントダウン】【200系ハイエース】 R91-200【適応車種】200系ハイエース 【駆動】2/4WD 【代表型式】TRH/KDH200系 【年式】2004年8月~ 【備考】:ショック本体が干渉する車両有◆TakumiG-I、G-IIから、さらに緻密なセッティングにこだわりローダウンと乗り心地を両立させたRimオリジナル200系ハイエース専用設計品モデル。プリウス30系　サスペンション＆ショック　TRD Sportivo。◆57Φチューブに20Φの大径ピルトンロッドを採用して商用車としての用途にも対応。モコ/AZワゴン(21/22S),セルボ(HG21S)用KYBショックリアセット。◆商用車特有の突き上げ感を軽減させノーマルでは味わえない優れた操縦安定性を実現.◆緊急回避操作や急カーブ時のボディロールを飛躍的に減少させるため、重心の高い1BOXの安定性を強化し、優れたハンドリング性とコントロール性を発揮する高いパフォーマンスを実現します。ジムニーJB74シエラ。【適応車種】200系ハイエース/レジアスエース◆(標準、ワイド、スーパーロング全車取付可)◆※フロント:ローダウン専用品(ノーマル車高には取付不可)◆※リア:ブロックローダウン/標準車高共用【駆動】2WD/4WD【適応型式】TRH/KDH2##【適応年式】2004年9月~