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BL⚡︎TZ ブリッツ ダイハツムーブLA150S タント ミラ,BL⚡︎TZ ブリッツ ダイハツムーブLA150S タント ミラ,BL⚡︎TZ ブリッツ ダイハツムーブLA150S タント ミラ,BL⚡︎TZ ブリッツ ダイハツムーブLA150S タント ミラ,車高調装着イメージ | BLITZLA150Sに使用していましたブリッツフルタップ車高調になります。200系 ハイエース　コンフォートシャックル。使用期間1年半走行距離約10000キロ主に通勤にて使用していました。ダイハツ　L75系　T-DEMAND PRO DAMPER 車高調。標準値より前後5ミリ上での使用、減衰前13段後11段での使用でしたのが乗り心地も良かったです。ジムニー jb64 純正コイル　ショックアブソーバー。この仕様で165／50／16タイヤで前後フェンダー5ミリの隙間でした。ヴォクシー80ハイブリッド純正サスペンション。元の商品構成はzzRspecDSC➕で車内から減衰調整等が出来るフルセットでしたが当方では使用せずに保管していました。マークX GRX130 純正ショック。こちらは別出品していますのでご確認お願いします。フィット　FIT　GE6　GE8　GP1　GP4 　GT 車高調（リアのみ）。適合車種ミラe:S LA300S 11/09〜 ミラココア L657S 09/08〜　　　　MOVE L175 06/10ー10/12 LA100S,LA150S 10／12〜減衰調整　前後32段車高調整範囲　前ー65〜0 後ー65〜30フロントブラケット上側が長穴ですのでー2°位はキャンバー付きました。デリカD:5 CV1W 4センチアップ　リフトアップ　スプリング。ショックのオイル漏れ抜け等有りません。パーツ 326power id62 63 H160 32K。しっかり減衰します。GGH様 326POWER チャクリキダンパー チャラバネ　フロント。シェルケースも痛み等無くスルスル回ります。SKID RACING 30 セット。減衰調整も0〜32まで調整可能。ダウンサス エスペリア ESPELIR LA600S タント １台分。ダストブーツの破損は有りません、定期的にラバーアップスプレーをしてメンテナンスしていました。ショック DR17V CRIPPER クリッパー 4WD 純正 走行1万キロ前後。リアショックカラー部も同じくラバーアップスプレーのメンテナンスしていました。suzuki スズキスポーツ エブリィ DA DA62 DA64 DA17 ID。付属品　減衰調整ダイヤル4個　アジャスターレンチ3本　取扱説明書1冊　無登録の保証書　カスタマー登録受付用紙1枚　ステッカー1枚保証書はカスタマー登録していませんので登録後3年60000キロの保証が有るそうです。デミオ　スプリング。保証書の画像は別出品していますのでご確認お願いします。カヤバ　NEW SR SPECIAL バモスHM3 リアショック。画像の物が全てですのでよく確認して下さい。プリウス30系　サスペンション＆ショック　TRD Sportivo。リアアジャスター取付ボルト付近が取付時ソケットの擦れで錆が有りましたので錆防止で塗装して有ります。モコ/AZワゴン(21/22S),セルボ(HG21S)用KYBショックリアセット。ご希望でしたら使用していましたリア純正スプリングシートアッパー、ロアー、各2枚をお付けします。ジムニーJB74シエラ。使用による汚れキズや錆等有ります。HA36S用サスペンション　RSRダウンサス。地域にもよりますが手渡し、また現物を見て触っても可能です。エアサスコンプレッサー。購入後のクレーム対応は致しかねますのでご注意下さい。ワゴンR 可変アクスル　mh22 21 系統。