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UP! GTIにCOXサスペンションキットとRACINGLINE - シュポルト,UP! GTIにCOXサスペンションキットとRACINGLINE - シュポルト,GTI(1.0TSI) – コックス株式会社 / COX Incorporated,UP! GTIにCOXサスペンションキットとRACINGLINE - シュポルト,COX Original Spring Kit 取付＆4輪アライメント測定＆調整作業VW UP！GTI専用COX KONIサスペンションKIT(完売品)路面追従性とステアリングレスポンスを重視したセッティングのKONI sportショックアブソーバーとCOXオリジナルスプリングキットの組み合わせによってup!GTIでのよりスポーティな走りを可能にするサスペンションです。タツ②ホンダステップワゴンスパーダ RP3純正サスペンションキット。身近な所で、低速域の高速道路の出入口などのアプローチ(コーナー)などアクセルを開けてもアンダーがでずクリア出来ます。JB64WJB74WシーエルリンクC.L.LINK1インチリフトUPキット。KONI社は、縮み側を適度にロールさせ、内輪側のリフトアップを極力抑えるという、独自のバルビング機構によって重心位置を低く抑えて、コーナー出口の立ち上がりで、トラクションを稼ぐ事が出来ます。HKSハイパーマックスＧＴ4 　 zn6用。up!GTI専用に開発されたスプリングキットは、適度な硬さとしなやかな柔らかさを合わせもち、経年劣変化によるヘタリを許さない耐久性を誇ります。ツチノコさん　車高調セット売り。ダウン値　フロント21〜25mm リヤ　　21〜25mm減衰力無段階調整式　(200%)＊取付時　純正ダストカバーのシャフト穴を12mmに拡大する必要があります。R　ハイエース　玄武ブロック　2.5インチ。 ○純正ダストカバー¥1000×2(純正に戻す場合)COXにて購入(2022.6)走行約12000km＊COXにて取り外した際も、ヘタリもなく状態は良いとの事でした。OHLINS HO417 リアサスペンション。取付の際は、COXまたは、取付実績のあるショップがよろしいかと思います。３０　アルファード　ヴェルファイア　車高調。取付説明書、取扱説明書はございません。新車外し80 ヴォクシーノアエスクァイア フロントショックサス　2WD用。アジャストノブの使い方の説明書はございます。326powerチャラバネ　ID70 H140 12K。アジャストノブでピストンロッドを時計回りに回して止まる所が最弱になります。MAQs ヘルパースプリング。無段階調整なので、90°を区切りとして調整しますとバランスが取れるかと思います。ショックアブソーバー。KONIサスペンション(完売品)(¥167200税込) アジャストノブ付属。JB64 JB74 ミラクルキャスター　補正ブッシュ　偏心ブッシュ　2個セット。写真に写っている物が全てでございます。ホンダ　HONDA 純正アイドラアーム　53461-SJ6-010 アクティ。＊ゴムブッシュ部分のサビ色は、イエローのペイントが剥がれているだけです。ハイエース200系 4WD用 KYBカヤバEXｔａｇｅエクステージ 1台分 新品。個人の自宅保管としてご理解いただける方のみ、ご購入頂けたらと思います。86/BRZ 車高調　HKS 車高調 HIPERMAX IV SP。梱包160サイズ 梱包重量約18kg