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18 20 21 クラウン アッパーアーム 短縮加工 - メルカリ,18 20 21 クラウン アッパーアーム 短縮加工 - メルカリ,18 20 21 クラウン アッパーアーム 短縮加工 - メルカリ,Frontアッパーアーム左右加工 （鋳物） 商品詳細 広島県東広島市,トヨタ(純正) 2cm短縮加工 フロントアッパーアーム のパーツ200クラウンに使用予定で所持していたものです。イデアル│トゥルーヴァ 極│スペーシア MK32S│2WD│車高調。車両売却により、出品しました。ナギサオート　リア　アッパーアーム　18 20 21 クラウン　マークX。マークX、レクサスGS、ISなどにも使用できると思います。プロボックス NSP160V NCP160V キャンバープレート 3.0度。短縮加工と青に塗装されています。MAQS バネ　ID62〜63新品！。中古品なので、使用による傷や錆があります。ハイエース用ストロークストッパー とダウンブロック。ボールジョイント部分にガタなどなく、ブーツもしっかりしているのでそのまま使用できると思います。RSR Ti2000 直巻きID65-66 10K 178mm。参考までに純正アームとの比較画像を最後の方に載せておきました。ZSS レガシィ BL5 調整式リアアッパーアーム。約30mm短縮が確認できました。30系後期アルファード純正サスペンション　2000キロ　美品。車高次第ですが、ネガティブに5〜7°くらいつくと思います。そら tディメ アッパーアーム。またキャスター角の変化もなさそうなので、社外アームだとタイヤが前に行ったりすると思うのでその辺はいいのかもしれません。プリウス (50) 純正 サスペンション 1台。よろしくお願い致します。マークX130、クラウン、リアアーム、足回りセット最終値下げ。